Первый кабельно-электрический гидравлический экскаватор в американской железорудной шахте
23 июля 2026 года компания Mesabi Metallics стала одной из первых шахт в США, использующих кабельно-электрический гидравлический экскаватор, когда её новый экскаватор Komatsu PC7000-11 загрузил 400-коротонный грузовик Komatsu 980E-5 в железорудной операции в Нашвоке, Миннесота.
Инновации в парке
Экскаватор PC7000-11, обычно машина класса 650–700 тонн с ковшом объёмом 36–40 м³, представляет собой новый подход к добыче железной руды в больших карьерах США, где в прошлом доминировали электрические кабельные ковшовые экскаваторы. Mesabi Metallics также использует электрический кабельный ковшовой экскаватор Komatsu P&H 2800XPB — полностью электрический экскаватор, работающий на 7200 вольтах, произведённый в Милуоки, штат Висконсин.
- PC7000-11:Кабельно-электрическая конфигурация устраняет дизельный двигатель на борту, перенося источник энергии на сеть шахты
- Грузовики 980E-5:400-коротонные грузовики — первые в Миннесоте — часть сделки на 110 миллионов долларов США по оборудованию Komatsu
- Автономное будущее:Грузовики будут эксплуатироваться автономно с использованием системы Komatsu FrontRunner
Производственный рубеж
13 июля Mesabi Metallics завершила свой первый производственный взрыв — шаблон из 66 скважин, который разрушил около 211 000 тонн руды за один взрыв. Это открыло первый подъёмный ход вниз по карьеру, обеспечив путь для парка грузовиков на 400 тонн. Шахта планирует начать производство первых пеллет в третьем квартале 2026 года.
Стратегическая значимость
Mesabi Metallics строит первую новую железорудную шахту и завод по производству пеллет, построенных в Миннесоте за 50 лет, на площади более 16 000 акров в Нашвоке. Завод будет производить около 7 миллионов тонн в год железной руды Direct Reduction, поставляя её домашним производителям электросталеплавильных печей (EAF). С учётом уже вложенных около 2,5 миллиарда долларов проект представляет собой инвестицию в американскую промышленную инфраструктуру, редкую в своём роде.
Экологические аспекты
Кабельно-электрическая система загрузки соответствует интересам американского железорудного сектора к сокращению воздействия дизельного топлива в больших карьерах. Грузовики 980E-5 представляют гибридную стратегию, где дизельные транспортные средства остаются основным источником residual выбросов, что делает их логичной следующей целевой группой для тележечных систем или будущих испытаний электробортов.
