Обзор проекта
Проект China Railway 11th Bureau Group Linzhi to Ya'an Section обеспечивает высококачественные агрегаты для одного из самых сложных участков строительства железной дороги в мире. Это мобильная установка на 1000 т/ч, которая обрабатывает твердые породы в экстремальных горных условиях на высоте 3500–4500 м.
Объем работ
WSHT спроектировала прочную и надежную систему дробления, способную работать в экстремальных условиях: высокая высота, сейсмическая активность, ограниченный доступ по дорогам и тяжелые зимние условия. Модульное дизайнерское решение позволяет частичную разборку для перевозки по узким горным дорогам.
Процесс дробления
Первичное дробление:Платформенная дробилка C100 (1000×650 мм, 150–300 т/ч) обрабатывает взорванную гранит и гнейс. Подвижность по рельсам позволяет переносить оборудование без помощи крана.
Вторичное дробление:Модульная дробилка HP300 (100–200 т/ч) на подвижной раме. Турбонагнетатель, компенсирующий высоту, обеспечивает мощность на высоте 4000 м и более.
Фильтрация:Трехъярусный колеблющийся экран (3YK-1860) классифицирует на песок для железной дороги (25–60 мм), агрегаты для бетона (5–25 мм) и искусственный песок (0–5 мм). Все продукты соответствуют стандартам TB/T 2140 железных дорог.
Ключевое оборудование
| Оборудование | Технические характеристики | Производительность |
|---|---|---|
| Платформенная дробилка C100 | 1000×650 мм, 150–300 т/ч | Первичная (подвижная) |
| Модульная дробилка HP300 | 100–200 т/ч, сертифицированная по высоте | Вторичная |
| 3YK-1860 Экран | Трехъярусный, 100–200 т/ч | Классификация |
| Компенсация высоты | Турбина + перенастройка ECU | Мощность на высоте 4000 м и более |
| Закрытые камеры | Контроль пыли на высоте | Экологические аспекты |
| Дизельные генераторы | 2× 1,2 МВт, сертифицированные для холодного запуска | Питание |
| Модульный дизайн | Секционный для перевозки по горным дорогам | Логистика |
| ПЛК-контроль | Автоматизированный, спутниковая телеметрия | Дистанционный мониторинг |
Высокие моменты проекта
- Производительность:1000 т/ч (300 000 т/год)
- Высота:Работа на высоте 3500–4500 м
- Качество:Железная дорога TB/T 2140 + бетон C50
- Подвижность:Первичная платформенная, вторичная модульная
- Перевозка:Секционный дизайн для узких горных дорог
- Мощность:Два дизельных генератора по 1,2 МВт
- Срок реализации:Развертывание в течение 6 месяцев
- Место:Linzhi до Ya'an, железная дорога Сычуань-Тибет
